Artikel-Nr.: 0946216
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- Beschreibung
Winora Domingo 27Disc Herren Trekkingrad schwarz matt
Das zeitlose, klassische Design, das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis und die hohe Qualität machen unsere Domingo-Modelle zur perfekten Wahl für Fahrer, die gerne selbst in die Pedale treten wollen. Für ausgedehnte Wochenendtouren, tägliche Pendlerstrecken und flotte Einkaufsfahrten steht unser WINORA Domingo 27Disc jederzeit bereit. Dank der sportlichen Geometrie mit einer eingebauten Federgabel meisterst Du Abstecher ins Grüne ohne Probleme. Neben Lichtanlage, Schutzblechen, Gepäckträger & Co. bringt das Domingo auch ein robustes 27 Gang-Schaltwerk von Shimano mit. Gut dosierbare, hydraulische Scheibenbremsen bringen Dich bei jedem Wetter zuverlässig zum Stehen. Für alle Komfortradler gibt es das Modell übrigens auch als Einrohr-Variante.
Ausstattung:
- Rahmen: Aluminium 6061, hydroformed, hydroformed
- Gabel: SR Suntour NEX DS-HLO Lockout, Stahlfeder, Federweg: 63mm, Stahlschaft 1 1/8"
- Schaltung: Shimano Deore M592 Shadow, 27-Gang
- Umwerfer: Shimano Alivio T4000
- Schalthebel: Shimano Alivio M4000, Rapidfire
- Kettenradgarnitur: Shimano Alivio T4010, Aluminium, 26-36-48 Zähne
- Innenlager: Shimano ES300, BSA
- Zahnkranz (hinten): Shimano HG200, 11-34 Zähne
- Kette: KMC X9
- Kettenschutz: Horn Catena 05-3
- Bremshebel: Tektro T275, Aluminium
- Bremse (vorne): Tektro T275, 180mm, Aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse
- Bremse (hinten): Tektro T275, 160mm, Aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse
- Reifen: Schwalbe Road Cruiser, 42-622, Reflexstreifen
- Felgen: Rodi Black Rock 21, geöst, Hohlkammerfelge, Aluminium
- Vorderradnabe: Shimano Nabendynamo 3D32
- Hinterradnabe: Alu Nabe
- Speichen: Nirostaspeichen, Schwarz
- Lenker: Ergobar, oversize 620mm
- Griffe: XLC Comfort bo3 mit Handballenauflage
- Vorbau: Alu, A-Head, Bar bore: 31.8mm
- Steuersatz: VP Z104PE
- Sattel: Selle Royal Lancia
- Sattelstütze: Patent, 27.2mm, Aluminium
- Pedale: VP E461 mit Reflektor, Aluminium
- Scheinwerfer: AXA Compactline 35, 35 lux
- Rücklicht: AXA Blueline Steady
- Dynamo: Shimano 3D32, 3W
- Gepäckträger: AtranVelo Tour, AVS
- Schutzbleche: SKS, Chromoplastik
- Ständer: Ursus Mooi, einstellbar
- Gewicht: 16.7 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 130 kg
- Laufradgröße: 28"
| Allgemeine Informationen | |
 Modell |
Domingo 27Disc |
 Rahmenform |
Diamant |
 max. zulässiges Gesamtgewicht (kg) |
130 |
 Gewicht (kg) |
16.7 |
 Rahmenhöhe |
48 cm |
 Marke |
Winora |
 Jahr |
2021 |
 Radtyp |
Trekkingbike |
 Rahmenfarbe (Filter) |
schwarz |
 Rahmenfarbe (Hersteller) |
schwarz matt |
 Geschlecht |
Herren |
| Ausstattung | |
 Rahmen |
Aluminium 6061, hydroformed, hydroformed |
 Gabel |
SR Suntour NEX DS-HLO Lockout, Stahlfeder, Federweg: 63mm, Stahlschaft 1 1/8" |
 Gabel Federweg (mm) |
63 |
 Kassette |
Shimano HG200, 11-34 Zähne |
 Kette / Riemen |
KMC X9 |
 Schalthebel |
Shimano Alivio M4000, Rapidfire |
 Dynamo |
Shimano 3D32, 3W |
 Laufrad (Größe, Zoll) |
28" |
 Speichen |
Nirostaspeichen, Schwarz |
 Nabe (vorne) |
Shimano Nabendynamo 3D32 |
 Nabe (hinten) |
Alu Nabe |
 Felgen |
Rodi Black Rock 21, geöst, Hohlkammerfelge, Aluminium |
 Reifen |
Schwalbe Road Cruiser, 42-622, Reflexstreifen |
 Bremshebel |
Tektro T275, Aluminium |
 Vorbau |
Alu, A-Head, Bar bore: 31.8mm |
 Lenker |
Ergobar, oversize 620mm |
 Griffe |
XLC Comfort bo3 mit Handballenauflage |
 Steuersatz |
VP Z104PE |
 Sattel |
Selle Royal Lancia |
 Sattelstütze |
Patent, 27.2mm, Aluminium |
 Schutzbleche |
SKS, Chromoplastik |
 Gepäckträger |
AtranVelo Tour, AVS |
 Ständer |
Ursus Mooi, einstellbar |
 Umwerfer |
Shimano Alivio T4000 |
 Innenlager |
Shimano ES300, BSA |
 Kettenschutz |
Horn Catena 05-3 |
 Rahmenmaterial |
Aluminium |
 Anzahl Gänge |
27 |
 Schaltung |
Shimano Deore M592 Shadow, 27-Gang |
 Frontleuchte |
AXA Compactline 35, 35 lux |
 Rücklicht |
AXA Blueline Steady |
 Pedale |
VP E461 mit Reflektor, Aluminium |
 Bremse (vorne) |
Tektro T275, 180mm, Aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse |
 Bremse (hinten) |
Tektro T275, 160mm, Aluminium, 2-Kolben Scheibenbremse |
WINORA: Let's move
Veränderungen erfordern Mut und Leidenschaft. Als traditionsreiche Marke haben wir beides zur Genüge und tun gut daran, unsere eigene Haltung immer wieder zu überprüfen und zu justieren, um auch auf lange Sicht zukunftsfähig zu bleiben. Dabei reicht es nicht, verliebt auf die eigenen Produkte zu schauen und sich über Auszeichnungen und Erfolge zu freuen, sondern auch zu verstehen, was Menschen aktuell um- und antreibt. Wir haben dafür einen Blick zurück nach vorn geworfen und festgestellt: Es ist an der Zeit, etwas zu ändern.
Mobilität für alle
Damit unsere Städte grüner und lebenswerter werden, brauchen wir eine Mobilität, die autonom, sicher und sauber ist. Das Fahrrad in seiner heutigen Form ist das effizienteste und nachhaltigste aller menschlichen Fortbewegungsmittel. Der Gründer von WINORA, Engelbert Wiener, baute 1921 von Hand die ersten Fahrräder für seine Töchter Thea und Martha. Dies war eine kleine Sensation, denn es gab zu dieser Zeit noch keine Serienfahrräder für Kinder und Jugendliche. Engelbert Wiener aber wollte, dass auch seine Töchter sich auf zwei Rädern fortbewegen konnten wie er und sein Bruder, mit dem er Deutscher Meister im Vierer-Mannschaftsfahren geworden war. Er wollte dieses einmalige Erlebnis und das Gefühl der Unabhängigkeit auch anderen ermöglichen. In dieser kleinen Anekdote liegt der Kern unserer neuen Markenstrategie. Die Familiengeschichte wird gelebte Markenrealität.
Vom Rad für Kids zum E-Bike für Stadt, Land, Fluss
Längst sind unsere Räder und E-Bikes zuverlässige Begleiter über Generationen geworden. Sie sind da, wenn Kinder ganz ohne Stützräder die Welt erobern wollen, sie bringen sicher zur Schule, ins Schwimmbad, zum Einkauf und sind dabei, wenn es auf große Tour geht. Sie sind unerlässlich auf dem Weg zur Uni oder zur Arbeit und robuste Weggefährten für die Abenteuer in der Freizeit. Und unsere E-Bikes trotzen Gegenwind und steilen Anstiegen und erlauben auch in der Stadt ein sicheres und nachhaltiges Unterwegssein – jede Menge Fahrspaß inklusive.
WINORA: Vom Fahrradhersteller zum Mobility Hub
Aber wir brauchen auch Lösungen, die weit über zwei Räder, Sattel und Rahmen hinausgehen. Lösungen, die uns nicht nur von A nach B bringen, sondern uns wieder spüren lassen, dass wir aus eigener Kraft etwas verändern können. Damit die Erde, auf der wir leben, auch für unsere Kinder und deren Kinder noch lebenswert ist.
Mobilitätsideen für heute und morgen
Wir können Natur nicht ohne Zukunft, Bewegung nicht ohne Nachhaltigkeit denken. Dabei folgen wir keinem Trend, sondern unserem Herzen. Und arbeiten an Ideen, die den veränderten Anforderungen Rechnung tragen. Dazu müssen wir verstehen, was die Menschen antreibt. Eine App für die schönsten Touren mit Kindern? Mehr Radschnellwege für Pendler? ABS für E-Bikes? Der wirkungsvolle Einsatz von Fahrrädern in der Katastrophenhilfe? Wir sind bereit, den Wandel tatkräftig mitzugestalten. Und alle sind eingeladen, sich aktiv zu beteiligen: mit Mobilitätsideen für heute und morgen. Let’s move.
Zukunft braucht Verantwortung
Als Marke der niederländischen Accell Group ist nachhaltige Mobilität nicht nur Bestandteil unserer Markenstrategie, sondern auch Teil unseres unternehmerischen Denkens und Handelns. Wir wollen einen erkennbaren Beitrag dazu leisten. Alle unsere Fahrräder entsprechen den internationalen Sicherheitsstandards und den globalen ISO-Normen. Außerdem unterziehen wir sämtliche Kontaktpunkte der Fahrräder wie Sattel und Griffe regelmäßig einer Giftstoffprüfung. Darüber hinaus investiert die Accell Group jährlich mehr als eine Million Euro in Initiativen, die zu Gesundheit und Sicherheit beitragen. Ziel aller Marken der Accell Group ist es, dass mehr als die Hälfte aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gemeinsam zur Arbeit kommen bzw. nachhaltige Verkehrsmittel nutzen.
Handeln, nicht reden
Wir verpflichten uns dazu, langfristig den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen sowohl in der Produktion als auch bei Transportbewegungen zu reduzieren und die Umweltbelastung durch Abfälle zu mindern. Konkretes Ziel innerhalb der Accell Group ist es, unsere Abfälle, einschließlich des Verpackungsmaterials von Fahrrädern, jährlich um 4% zu reduzieren. Wir verpflichten uns außerdem zu einer maximalen Mülltrennung. Wo immer möglich, ersetzen wir Folien und Kunststoffverpackungen in der gesamten Produktionskette durch Papier- und Kartonverpackungen oder durch Verpackungen auf Basis von Bio-Ressourcen.
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