Artikel-Nr.: A14699
- Beschreibung
Centurion Crossfire Gravel 3000 HP2 Gravelbike blauverlauf
Ausstattung
- Rahmen Crossfire Gravel Aluminium 28" Steuerrohr: 1 1/8"-1.5"
- (Feder-)gabel CENTURION CARBON road/gravel 1.5" tapered
- Bremse (V/H) SHIMANO GRX 400 BR-RX400
- Bremsscheibe (V/H) SHIMANO SM-RT54
- Schalthebel hinten SHIMANO GRX 600 ST-RX600-R
- Gänge 2x11
- Schalthebel vorn SHIMANO GRX 600 ST-RX600-L
- Schalthebel hinten SHIMANO GRX 600 ST-RX600-R
- Schaltwerk SHIMANO GRX 810 RD-RX810 2x11
- Umwerfer SHIMANO GRX 810 FD-RX810-F brazed on type
- Kassette SHIMANO 105 CS-HG700-11 11-34T
- Kette SRAM PC1110
- Lenker PROCRAFT Gravel Pro II 31.8 mm
- Griffe CENTURION Race Tape II
- Vorbau PROCRAFT Comp
- Steuersatz FSA NO.55E / BB-410-SL
- Sattel PROCRAFT Race III
- Sattelstütze PROCRAFT Pro Off. Light 27.2 mm 350 mm
- Reifen (V/H) MAXXIS Rambler, 40-622 tubeless ready EXO
- Nabe (V/H) SHIMANO 105 Vorne: HB-R7070, 12x100 mm, 32H Hinten: FH-R7070, 12x142 mm, 32H
- Felge (V/H) PROCRAFT Altitude GD30 IW21 mm tubeless ready
- Innenlager SHIMANO Pressfit BB-RS500-PB
- Schutzbleche CENTURION Gravel Mini Fender
- Gewicht 10,4 kg
- Zul. Gesamtgewicht 135 kg
- Max. Zuladung 124,6 kg
| Allgemeine Informationen | |
 Modell |
Crossfire Gravel 3000 HP2 |
 Einsatzbereich |
Strasse, Feld-/Waldwege |
 Rahmenform |
Diamant |
 max. zulässiges Gesamtgewicht (kg) |
135 |
 Gewicht (kg) |
10,4 |
 Rahmenhöhe |
53 cm |
 Marke |
Centurion |
 Jahr |
2022 |
 Radtyp |
Gravel |
 Rahmenfarbe (Filter) |
blau |
 Rahmenfarbe (Hersteller) |
blau |
 Geschlecht |
Herren |
 Einsatzzweck |
Tour, Sport |
| Ausstattung | |
 Rahmen |
Crossfire Gravel Aluminium 28" Steuerrohr: 1 1/8"-1.5" |
 Gabel |
CENTURION CARBON road/gravel 1.5" tapered |
 Kassette |
SHIMANO 105 CS-HG700-11 11-34T |
 Kette / Riemen |
SRAM PC1110 |
 Schaltwerk |
SHIMANO GRX 810 RD-RX810 2x11 |
 Schalthebel |
SHIMANO GRX 600 ST-RX600-L |
 Laufrad (Größe, Zoll) |
28" |
 Nabe (vorne) |
SHIMANO 105 HB-R7070, 12x100 mm, 32H |
 Nabe (hinten) |
SHIMANO 105 FH-R7070, 12x142 mm, 32H |
 Felgen |
PROCRAFT Altitude GD30 IW21 mm tubeless ready |
 Reifen |
MAXXIS Rambler, 40-622 tubeless ready EXO |
 Bremsen |
SHIMANO GRX 400 BR-RX400 |
 Vorbau |
PROCRAFT Comp |
 Lenker |
PROCRAFT Gravel Pro II 31.8 mm |
 Griffe |
CENTURION Race Tape II |
 Steuersatz |
FSA NO.55E / BB-410-SL |
 Sattel |
PROCRAFT Race III |
 Sattelstütze |
PROCRAFT Pro Off. Light 27.2 mm 350 mm |
 Schutzbleche |
CENTURION Gravel Mini Fender |
 Umwerfer |
SHIMANO GRX 810 FD-RX810-F brazed on type |
 Innenlager |
SHIMANO Pressfit BB-RS500-PB |
 Rahmenmaterial |
Aluminium |
 Anzahl Gänge |
22 |
PASSION FOR DESIGN, PERFECTION AND QUALITY
Von der markanten, charakterstarken Silhouette bis zu den kleinsten, mit viel Sorgfalt gestalteten Details: Jedes CENTURION E-Bike ist durch seine unverwechselbare Präsenz als Rad unserer Marke erkennbar.
Es soll sich in jeder Situation einfach und zielsicher bedienen lassen und das Gefühl vermitteln, auf einem einzigartigen Fahrrad unterwegs zu sein. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, hat unser Design-Team eine Reihe zentraler Gestaltungsthemen entwickelt – vom selbstbewusst an der Front prangenden Logo, über den prägenden Farbschwung am Unterrohr, bis zu den intuitiv gestalteten Indikatoren, die zu zentralen Bedienungspunkten leiten. Auch CENTURION spezifische Anbauteile, wie das elegante Kettenblatt und der prägnante Lufteinlass am Motor, verbinden Ästhetik und Funktion mit hochwertigen Materialkontrasten und funktionaler Formgebung. Unsere E-Bikes erfüllen rundum den hohen, stilistischen Anspruch, den wir und unsere Kunden an sie stellen.
Stimmige und clevere Features plus eigens entwickelte Detaillösungen machen den Unterschied zwischen einem guten und einem sehr guten Rad aus. Daher achten wir bei CENTURION genau auf diese vermeintlichen Kleinigkeiten, die dem Kunden auf den ersten Blick möglicherweise verborgen bleiben. Manche offenbaren zwar erst nach einiger Zeit ihren Nutzen, doch sind dann umso wertvoller. Ein intuitiver Verschlussmechanismus am Akku-Deckel, eine magnetisch schließende Abdeckung für die Ladebuchse, die Möglichkeit einen zweiten Akku für längere Ausfahrten am Rahmen nachzurüsten oder die klapperfreie interne Verlegung der Züge durch einen eigenen Kabelkanal: Das sind nur einige der zahlreichen Lösungen, die sich unsere Entwicklungsabteilung hat einfallen lassen, um höchsten, andauernden Fahrspaß und Langlebigkeit zu garantieren.
CENTURION steht seit seiner Gründung 1976 im schwäbischen Magstadt für höchste Qualität und Fertigungskompetenz. Unserer langjährigen Tradition verpflichtet, durchlaufen unsere Räder von der Konzeption bis zum fertigen Rad im Laden unzählige Tests bei unabhängigen Prüfinstituten sowie umfangreiche Testfahrten über mehrere tausend Kilometer. Dadurch gewährleisten wir ideale Sicherheit, optimale Funktion und Langlebigkeit. Eine lebenslange Garantie auf unsere Rahmen unterstreicht diesen Qualitätsanspruch und das Vertrauen in unsere Produkte. Unsere Räder werden ausschließlich mit Komponenten zuverlässiger Hersteller bestückt und durch Anbauteile unserer beiden Eigenmarken Procraft und PRC (Procraft Racing Components) ergänzt, die wir mit großer Sorgfalt auswählen. Wenn Standardteile unsere Anspruche an Funktion oder Design nicht erfüllen, entwickeln wir diese selbst, um auch hier höchste Qualität sicherzustellen. Um stets optimale Sicherheit für unsere Kunden zu gewährleisten, haben wir durchgehend an allen E-Bikes der R-Serie sowie beim neuen No Pogo F hochwertige Beleuchtungskomponenten verbaut.
„FÜR UNSERE NEUE E-BIKE GENERATION HABEN WIR EINE MARKANTERE FORMENSPRACHE ENTWICKELT, DIE UNSERE WERTE NOCH DEUTLICHER TRANSPORTIERT. DIESER GANZHEITLICHE GESTALTUNGSANSATZ ERSTRECKT SICH ÜBER DIE KOMPLETTE PRODUKTFAMILIE UND ZEIGT SICH BIS INS KLEINSTE GESTALTUNGSELEMENT. EIN CENTURION WIRD DADURCH UNVERWECHSELBAR.“
– JENS FINGERLE, DESIGNER CENTURION
„UNTER DEM MOTTO ELECTRIC ENERGY INSIDE HABEN WIR BEI CENTURION UNSERE PEDELECS VON GRUND AUF UND UNTER GANZHEITLICHEN GESICHTSPUNKTEN NEU ERDACHT. DADURCH HEBEN WIR DIE SYSTEMINTEGRATION AUF EIN NEUES LEVEL UND ERZIELEN EIN NATÜRLICHES FAHRGEFÜHL AUF HÖCHSTEM NIVEAU.“
– HANNES GENZE, LEITER ENTWICKLUNG CENTURION
MARKANT SELBSTBEWUSST.
Mit durchdachten Features und eigens entwickelten Lösungen setzt CENTURION im Modelljahr 2021 Zeichen. Die aktuelle E-Bike Generation besticht durch stimmige Integration topaktueller Marken-Antriebssysteme von Bosch, Shimano und Fazua, spannende Eigenentwicklungen und markante Details. Eine interne Zugverlegung, ein auffälliger „Kühlergrill“ am Motorsystem oder eine magnetisch schließende Ladeklappe sind nur einige Beispiele für unseren ganzheitlichen Designansatz. Das neue Modelljahr zeigt unsere Liebe zum Detail, unser Streben nach Perfektion und unsere Erfahrung seit 1976.
Q-FAKTOR: BIS INS DETAIL
Bei CENTURION legen wir auf Details wert, die nicht überall Beachtung finden. Durch den asymmetrischen Einbau des Motors und unterschiedlich gekröpfte Kurbelarme erzielen wir – in Verbindung mit einem Bosch System – den schmalsten Q-Faktor im Wettbewerb. Der geringe Pedalabstand führt bei unseren CENTURION E-Bikes zu einem äußerst natürlichen Fahrgefühl. Der gewonnene Platz zwischen Pedal und Untergrund sorgt speziell bei intensiven Kurvenfahrten für ein Plus an Sicherheit und Schutz vor Bodenkontakt.
DAS NEUE HERZSTÜCK: MOTOR UND ANTRIEB
Um den neuen Bosch Performance Line CX Antrieb ideal zu ergänzen und effektiv in Szene zu setzen, hat sich unsere Entwicklungsabteilung für die neuen CENTURION E-Bikes viele individuelle und schicke Lösungen einfallen lassen. Die eigens entwickelte CENTURION Kurbel ergänzt den kompakten, leichten und leistungsstarken Motor mit maximal 85 Nm perfekt. Dank einer Kapazität von 625 Wh ist der integrierte Bosch Powertube Akku für lange Ausfahrten bestens gerüstet. Das CENTURION Belüftungssystem mit seinem markanten Kühlergrill setzt nicht nur ein optisches Highlight, sondern verhindert durch optimale Kühlung auch wirkungsvoll ein Überhitzen der Antriebseinheit.
INNERE WERTE: ZUGVERLEGUNG
Um den markant selbstbewussten Look unserer neuen E-Bike Generation voll zur Entfaltung zu bringen und nicht durch Schaltzüge und Bremsleitungen zu stören, haben wir diese komplett ins Rahmeninnere verlegt. Dadurch wirkt das Rad aufgeräumter und die ganzheitliche Formensprache kommt noch besser zur Geltung. Ein häufiges Problem intern verlegter Züge ist ein Klappern im Rahmen. Um dies zu vermeiden, haben wir die Befestigung so durchdacht, dass eine Geräuschentwicklung vermieden wird.
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0